The next aircraft in line waited for the B-1B to receive permission to jettison the bomb and go round again. انتظرت الطائرة التالية في الخط ل بي-1 لانسر لتلقي الإذن بالتخلي عن القنبلة والذهاب مرة أخرى.
This was due to a bomb getting stuck in the launch bay of the B-1B that was on its bomb run. كان هذا بسبب وجود قنابل عالقة في خليج إطلاق بي-1 لانسر التي كانت على قصفها.
The F-111 was replaced in USAF service by the F-15E Strike Eagle for medium-range precision strike missions, while the supersonic bomber role has been assumed by the B-1B Lancer. استبدلت الإف-111 بالإف-15 إي سترايك إيغل إي في مهام القصف متوسطة المدى بينما استبدلت بالبي-1 لانسر في مهام القاذفة النفاثة.
In March 2011, five United States Air Force bombers (three B-2s and two B-1Bs) dropped bombs on at least 100 targets in Libya. في مارس 2011، أسقطت خمس قاذفات تابعة لـالقوات الجوية الأمريكية (ثلاثة من طراز بي 2 سبيرت واثنتان من طراز بي-1 لانسر) قنابل على 100 هدف على الأقل في ليبيا.
GE was initially considering only contributing technology from its CF6 engine rather than its much more advanced F101 engine, developed for the B-1 Lancer supersonic bomber. وتساهم جنرال الكتريك للطيران في البداية بنقل التكنولوجيا من محركها سي اف 6 فقط، وليس من محركها الأكثر تقدما بكثير من طراز إف 101، والذي يستخدم على قاذفة القنابل الاستراتيجية الأمريكية والأسرع من الصوت من طراز بي-1 لانسر.
GE was initially considering only contributing technology from its CF6 engine rather than its much more advanced F101 engine, developed for the B-1 Lancer supersonic bomber. وتساهم جنرال الكتريك للطيران في البداية بنقل التكنولوجيا من محركها سي اف 6 فقط، وليس من محركها الأكثر تقدما بكثير من طراز إف 101، والذي يستخدم على قاذفة القنابل الاستراتيجية الأمريكية والأسرع من الصوت من طراز بي-1 لانسر.
The United States Department of State's Office of Munitions Control recommended the rejection of the application on national security grounds; specifically because the core technology was an aspect of a strategic national defense system (B-1 bomber), it was built with Department of Defense funding, and that exporting the technology to France would limit the number of American workers on the project. الآ إن مكتب التحكم بالذخيرة والعتاد الحربي في وزارة الخارجية الأميركية أوصى برفض الطلب لأسباب تتعلق بالأمن القومي الأمريكي، وعلى وجه التحديد لأن التكنولوجيا الأساسية كانت تمس وأحدة من جوانب نظام الدفاع القومي وهي قاذفة القنابل الاستراتيجية الطائرة بي-1 لانسر، والتي بنتها وزارة الدفاع الأمريكية (بواسطة أموال دافعي الضرائب الأميركيين)، والتي من شأنها أذا ما صدرت هذه التكنولوجيا إلى فرنسا الحد من عدد فرص العمل للمواطنيين الأميركيين في هذا المشروع.
جوال إصدار